Solais bhùird cuairteachaidh clò-bhuailte airson carbadan dealain BYD

Tha bòrd solais charbadan lùtha ùr a’ toirt iomradh air a’ bhòrd PCB a thathas a’ cleachdadh airson solais charbadan lùtha ùra, agus is e bòrd cuairteachaidh àrd-inbhe, àrd-chruinneas agus àrd-earbsachd a th’ ann. Faodaidh bùird solais charbadan lùtha ùra coinneachadh ri feumalachdan ceangail dealain agus taic meacanaigeach sholais LED agus co-phàirtean dealanach eile, a’ dèanamh lampaichean chàraichean nas soilleire, nas ìsle na an caitheamh cumhachd agus nas fhaide nam beatha. A bharrachd air an sin, faodar pannalan solais charbadan lùtha ùra a ghnàthachadh a rèir diofar fheumalachdan gus coinneachadh ri diofar riatanasan luchd-ceannach eadar-dhealaichte.

Tha na riatanasan a leanas aig gnìomhachas nan càraichean airson bùird cuairteachaidh clò-bhuailte:

1. Earbsachd àrd: Mar as trice bidh bùird cuairteachaidh clò-bhuailte air an cleachdadh ann an siostaman smachd dealanach chàraichean, agus mar sin feumaidh coileanadh earbsach agus an-aghaidh bacadh àrd a bhith aca. Tha seo a’ ciallachadh gum feumar dèanamh cinnteach à seasmhachd loidhne a’ PCB gus dèanamh cinnteach à seasmhachd agus sàbhailteachd an t-siostaim.

2. Dìon na h-àrainneachd: Tha gnìomhachas nan càraichean glè chàirdeil don àrainneachd, agus bu chòir seo a thoirt fa-near cuideachd ann an saothrachadh is dealbhadh PCB. Feumaidh bùird cuairteachaidh clò-bhuailte gèilleadh ri inbhean ROHS, gun stuthan cunnartach a bhith annta, agus sgudal a lughdachadh.

3. Seasmhachd crith: Tha riatanasan àrda aig gnìomhachas nan càraichean a thaobh strì an aghaidh crith PCBan. Bidh an carbad an-còmhnaidh a’ bualadh fhad ‘s a tha e a’ dràibheadh, agus bheir an crith buaidh air na co-phàirtean dealanach air a’ PCB. Mar sin, feumaidh neart gu leòr an aghaidh crith a bhith aig a’ bhòrd cuairteachaidh clò-bhuailte gus dèanamh cinnteach à obrachadh seasmhach fhad ‘s a tha an carbad a’ ruith.

4. Meud agus cumadh: Feumaidh meud agus cumadh a’ bhùird chuairteachaidh chlò-bhuailte a bhith freagarrach airson riatanasan dealbhaidh a’ chàir. Air sgàth àite cuibhrichte sa charbad, bidh PCBan gu tric glè bheag ann am meud agus feumaidh iad dùmhlachd agus mion-fhiosrachadh àrd gus freagairt air riatanasan structarail iom-fhillte a’ charbaid.

5. Cleachdadh ann an àrainneachdan teòthachd àrd agus taiseachd àrd: Tha àrainneachd a-staigh a’ chàir iom-fhillte agus gu tric ann an suidheachaidhean teòthachd àrd agus taiseachd àrd. Feumaidh bùird cuairteachaidh clò-bhuailte a bhith comasach air obrachadh gu seasmhach ann an àrainneachd cho cruaidh gun fhàilligeadh mar thoradh air atharrachaidhean ann an teòthachd no taiseachd.

Anns an àm ri teachd, bidh atharrachadh mòr air gnìomhan agus riatanasan àrainneachdail eileagtronaigeach chàraichean. Air a stiùireadh le trì prìomh ghluasadan: fèin-dràibheadh, càraichean ceangailte agus an àireamh a tha a’ sìor fhàs de charbadan dealain. Is iad bùird cuairteachaidh PCB na prìomh phàirtean de na siostaman dealanach seo. A’ beachdachadh air riatanasan sàbhailteachd chàraichean, chan e a-mhàin na pàirtean ceangail eadar na h-innealan a th’ ann am bùird cuairteachaidh PCB. Feumar aire shònraichte a thoirt do mhodh fàilligeadh PCB ann an diofar shuidheachaidhean, ach cuideachd riatanasan nas àirde a chuir air adhart airson coileanadh bùird cuairteachaidh PCB.

Ann an càr gun draibhear air a chumhachdachadh le beagan cheudan bholt, feumar na bùird cuairteachaidh PCB a chumail ag obair gu earbsach. Bidh buaidh aig an àrainneachd air PCBS ann an càraichean rè am beatha, leithid teòthachd, taiseachd agus luchd crith. A’ beachdachadh air feartan dealain fo-stratan PCB, feumaidh tagraidhean chàraichean fulangas cinneasachaidh agus buaidhean àrainneachdail, leithid teòthachd agus taiseachd, a thoirt fa-near, a dh’ fhaodadh buaidh a thoirt air luachan dealain. Mar eisimpleir, bidh an dà chuid ceadachd coimeasach agus call dielectric an stuth a’ lùghdachadh rè aois teirmeach, ach bidh an ceadachd ag àrdachadh mar a bhios susbaint taiseachd anns an stuth roisinn epocsa ag àrdachadh.

Tha riatanasan obrachaidh charbadan lùtha ùra eadar-dhealaichte cuideachd. Dh’ fhaodadh cleachdadh bhùird cuairteachaidh PCB ann an carbadan dealain a bhith na fhuasgladh cosg-èifeachdach, ach feumaidh na bùird cuairteachaidh PCB a bhith comasach air seasamh ri grunn cheudan amperes de shruth thairis air fad-beatha millean uair a thìde agus bholtaids suas ri 1000 bholt ann an àrainneachd chàraichean. Air an aon làimh, mar as fhaisge air an actuator, leithid an electronics cumhachd, gus seasamh ri teòthachd nas àirde. Air an làimh eile, tha innealan dealanach leithid coimpiutairean air bòrd air an dìon nas fheàrr an aghaidh cuideaman bhon taobh a-muigh agus feumaidh iad beatha seirbheis nas fhaide air sgàth amannan cosgais agus seirbheis 24-uair.

Feumaidh gnìomhachas nan càraichean dèanamh cinnteach à ionracas chomharran agus ionracas cumhachd àrd-inbhe, agus co-chòrdalachd electromagnetic math a bhith aca. Feumar aire shònraichte a thoirt do thaghadh stuthan gus dèanamh cinnteach à seasmhachd a thaobh teòthachd, taiseachd agus claonadh a bharrachd air feartan dealain. Leanaidh seo gu cuingealachaidhean san àm ri teachd air taghadh stuthan agus riaghailtean dealbhaidh. Gus dèanamh cinnteach à na feartan dealain riatanach, bu chòir do luchd-saothrachaidh PCB a bhith barrantaichte airson tagraidhean aig astar luath.